记者近日从国家标准委获悉，新版国家强制性标准《危险货物运输车辆安全技术条件》将于明年7月1日起实施。从外部视觉信号到智能设备的全面升级，有效预防和降低事故风险。
完全改进的外部视觉识别
运输危险材料的车辆上的特殊外部标记是改善道路安全警告的重要因素。在中国汽车工业集团公司武汉检测中心，工程师们展示了符合新国标视觉警示系统的卡车车身。
中国汽车工业公司武汉检测中心特种车辆检测实验室主任刘成先生：反光标志、橙色反光带、限速标志、安全标志、危险品标志、箱体颜色与该车类似。危险品车辆视觉安全系统的所有组件。这不仅仅是一个标志；它是一个由多个要素组成的复杂系统。
此前，各种危险品车辆的外部标记不一致且不完整。新国家标准对其进行了系统完善，扩大了显示内容，包括速度限制、危险品联合国编号、危险情况及救援方法等。
中国汽车工业集团公司武汉检测中心特种车辆检测实验室主任 刘成：车身上的白色安全标志为可能发生的突发事件提供了应急处置依据，为救援人员提供了“行动指南”。限速标志是一种积极的行动引导，可以清楚地告知其他车辆本车的最高限速，可以有效减少因速度差异造成的追尾、不规则超车等行为。
“智能+结构”d实时更新
提高主动预防功能
新国标《危险物品运输车辆技术安全条件》除了整合修订剧毒化学品、油车等各类危险物品运输车辆国家标准三项标准的标识要求外，还提高了车辆主动预防交通事故的能力。
新国家标准适用于所有用于运输危险物品的卡车、牵引车和半挂车。从智能化角度来看，N2类和N3类，即运输危险品的中型和重型车辆，必须配备电子稳定控制系统、车道偏离警告系统、自动紧急制动系统等。这些智能设备曾经只安装在豪华客车上，如今已成为中大型危险品运输车辆的“标配”。
与此同时，新纳标准还对卡车本身的防护装备提出了明确的要求。罐车新国标要求加装可承受20吨载荷的上后部防护装置，“后部安全距离”由150毫米增加一倍至300毫米。
国家标准起草人、中国汽车工业集团公司武汉检测中心技术总监杨平龙：新标准打造防碰撞能量缓冲区，换取安全。尤其是大型车辆，在与罐车发生追尾事故时，该系统提供最大限度的结构安全保护，防止碰撞后罐体损坏或因管道破裂造成有害物质泄漏，从根本上保护驾乘人员以及公共环境的安全。
同时，为了不断推进危险品运输采用纯电动汽车，新标准首次明确了用于危险物品运输的纯电动汽车的特殊要求。该要求定义了电动汽车可运输的货物类型，并对电池热失控要求、绝缘和阻燃配置、电池保护等提出了特殊要求。
国际标准基准
支持“中国制造”全球销售
记者了解到，此次新国标的另一个特点是更加国际化。具体技术要求完全符合《国际危险货物道路运输公约》和联合国相关规定，为中国危险货物运输车辆“走出去”扫清了技术障碍。
通用安全技术要求和特殊安全技术要求新国家车辆标准与国际标准基本一致。
中国汽车工业武汉检验中心党委书记刘东伟：新标准完全与《载运危险货物车辆统一规定》等国际法规接轨。在车辆分类方面，电气设备、防火、防静电、制动、燃烧加热器等通用安全技术要求，以及爆炸物运输车辆的特殊安全技术要求与国际通用标准基本一致。 【编辑：王钦】
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