载着快递包裹的无人车飞向远方，载着生鲜的无人机飞过山峦，载着货物的轻型车奔向目的地……近日，记者跟随国家邮政局记者团队来到了浙江省杭州市桐庐县中通快递办事处和浙江省金华邮政分局。实地参观金华铁道大楼的起降点。事实证明，无人技术正在以前所未有的速度渗透赋能经济社会各领域，有力助推了浙江低地经济的发展，让快递更加高效、精准地送达千家万户成为可能。
配送“最后一公里”将部署无人车
11月18日，本报记者在中通快递桐庐县分公司工作人员看到，操作员装完快件后装上无人车后，只需在手机上进行简单操作，即可启动无人车并行驶至快车站。
中通快递桐庐县分公司是当地快递物流网络的中心枢纽之一。门店覆盖整个桐庐地区，日均快件进出库量达6万件。目前，该店的自动化分拣系统配备了231个智能分拣位，平均每天可处理10万个订单。我们利用激光扫描和人工智能分拣等技术进行高效的物流。
无人物流方面，我们在每个门店同步部署了8辆无人配送车、2000多个无人快递柜以及50多辆大小型运输无人配送车，实现了最后一公里无人化运营。门店将整合“智慧云仓”资源，实现库存精准管理和订单自动化通过数字系统。
“以前我们都是用司机来运营快递业务，司机的月薪在7000元左右，每天的燃油费在50元左右。使用新石器无人车后，往返票价只要15元，运营成本大幅降低。”中通桐庐分公司经理唐荣 “与人工配送相比，无人车可以随时随地进行快递配送，即使仓库未满。此外，无人车可以一次到多个网点进行扫描，解决了司机开车送包裹扫描的负担。”高预备军告诉记者。
自动配送车的使用不仅可以降低成本、减轻配送司机的负担，还可以让配送人员腾出时间专注于配送的“最后一公里”。 “自从无人驾驶汽车出现以来，包裹递送的效率不断提高。快递可以乘坐无人驾驶汽车到达快递站，然后快递员将包裹送到您家。这减轻了快递员的部分工作量，也打通了快递的‘最后一公里’。”唐龙说。
为民急送“插上翅膀”
11月19日，记者对金华邮政支局进行了现场考察。记者了解到，金华市盘前村位于金华北山顶，海拔约1300米。此前，该镇对外物流依赖汽车和邮路，单程运输需要一个半小时。在寒冷的冬季，它们经常关闭和有人值守，这对山区居民的日常生活造成了严重影响。
“为了解决农村投递的‘最后一公里’问题，我们已经开始使用无人机邮件路线。目前，我们已部署一架中型锂三元运输无人机和两架氢无人机。交货期“我的快递从原来的一个半小时缩短到了15分钟。”送到村民手中。金华市邮政分局业务管理部副主任陈帆说。
为切实解决山区群众邮政服务问题，进一步提升服务水平，金华市邮政支局还推出了“紧急物资紧急送达”专项服务。我们在半前村设立了简易邮局，为水果市场运输的货物配备了收货柜，并制定了标准化的空运流程和评价标准，确保服务高效、全程可控。
在金华邮政局的领导下，金华邮政局建成了完整的低空物流基础设施体系。金华邮政分局获得中国民航总局颁发的国家邮政局首张《民用无人机运行合格证》系统并具有专业的运营能力。截至目前，已批准3条航线申请，连续批准16条航线，覆盖40个起降点，累计执行航班500个，运输货物超过1万公斤。其中两条航线已实现正常运营，成为支撑人民生活和产业发展的重要航空公司。
以轻轨联运打造低空经济新格局
11 3月19日中午11时55分，一架载有市民在金华邮政“金邮精选”直播间购买的新鲜水果的无人机从水果市场起飞，于12时15分抵达轨道大厦起降点。在起飞和降落点，专门的轻轨工作人员正在等待装卸行李。经过安检后，易腐烂的产品被转移到轻轨上，运送到境内的轻轨车站。综合自由区。工作人员将其送到金华邮局的无人车上，无人车再将其转运至小顺快递处，完成最后的投递。整个过程花了不到一个小时。
由金华铁路运输集团与市邮政公司共同开通运营的“金轨天一线”物流专线。这是浙江省首条定期运营的“铁路+低空”物流线路。该航线满足了易腐产品的运输需求，打造高效的全链条物流体系。该多式联运模式较传统“公路运输→市内集中配送→投递部门”模式准点率提高50%以上，稳定实现生鲜果蔬、农产品、副产品“上午下单、中午送达”等高效同城物流服务。产品。
除常规航线外，当地还积极拓展各类无人机应用场景，兰溪杨梅专线解决了山上新鲜水果下山的难题，完成了婺城区芦芽市山区消防灭火物资的空投，在学校运动会等活动中发挥了重要作用，实现了经济价值和社会价值的“双丰收”。
金华市建立的“低空短途班车+铁路物流+高铁干线”多式联运体系中，铁路运输负责长途干线运输，无人机负责码头物流畅通，有效缩短了配送时间，提高了覆盖率和准点率。振兴地方，振兴实体经济，回应人民群众诉求今后，我们将进一步为低地经济高质量发展作出贡献。
我公司实习生 张才 我公司记者 甘曦 《劳动报》（2025年11月25日第07页）【编辑：李艳】
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